RX-8 エンジンのオーバーホール価格と寿命ってどうなの?

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この記事では、RX−8のエンジンのオーバーホール価格と寿命がどれくらいなのかについて書いていきたいと思いますよ!!

この記事を読んでいるあなたがロータリーエンジンについてどこまで知っているのかが全然わかりませんので、ロータリーエンジンの基礎的な部分がわからない方は、この記事から読む事をおすすめしますよ!

 




 

ロータリー車の維持費面の話

 

私は今現在RX−8に乗っているのですが、以前はスズキ スイフトという車に乗っていました。

そこで思うのですが、維持費の差が全然違う事!

まず1番肝心の燃費!

スイフトは街乗りで14〜15km/L(ガソリン)だったのに

RX−8は街乗りで6~8km/L(ハイオク)くらいという事!

この差すごいですよね!?

だからエイトに乗り始めたばっかりの頃はガソリンの減りの早さに驚きを隠せませんでしたw

それ以外にもエイトはオイルの管理がシビアなのですよ〜涙

通常の車だと5000㎞走行でオイル交換を行うのが一般的ですが、エイトの場合ですと3000㎞走行でオイル交換するのが良いと言われています。

車を買った時に付いてくる説明書には5000㎞〜10000㎞走行で交換と書いてありますが、そこまで引っ張るのは止めた方が良いです。

私のエイトはオイル交換した時、2600㎞走行しかしていなかったのにも関わらず、オイルの色は真っ黒でオイルの量も4Lから約2.5L程まで減っていましたww

しかも、エイトはロータリーエンジンの為、高くて良いオイルでないとエンジンの寿命を上げてしまう危険性があります。

エイト=お金がかかる車、と言われているのはオイル面の問題が大きいのではないのかな?と約1年間乗って感じましたね。

それだけではなく、エイトには他にもちょっとした消耗品があるのですよ!

イグニッションコイルという部品をあなたは知っていますか?

その部品は点火する際に必要とされる高電圧を作り出す部品で、エイトには計4個付いています。

そのコイルがだんだん劣化してきてしまいには壊れてしまうのですよ、、。

付いている場所が熱が溜まりやすい場所ですので余計に壊れやすいのですよ、、涙

コイルの寿命は約6万㎞走行or5年くらいだと言われています。

4個の交換でかかる費用は約25,000円!

私のエイともこの間そのコイルが壊れてしまったので交換してきました。

コイルが壊れたときはメーターにチェックランプ(エンジン警告灯)が点灯しますので、一発でわかります。

後、年間の自動車税が13年落ち未満の車軸であれば、39,500円。

13年落ち以降であれば約45,000円。

タイヤは良いタイヤを履かせれば3年以上は持ってくれると思いますよ♪もちろん走り方にもよりますが、、、。

とまぁ、エイトを乗る上で知っておかなければならない最低限の維持費はこんな感じですね。

 





 

 

RX−8のOH価格と寿命

 

エイトのオーバーホール価格は店にもよると思いますが、最低でも30万円、高くて70万円くらいでしょうか!

70万円も払うのではあれば思い切ってエンジンをリビルト品にしちゃった方が良いかもですが、でも、リビルトだからって全てが言い訳ではなく、OHしちゃった方が良い場合もあります。

エンジンをリビルト品と交換したばっかだったのにオイル管理が悪く、短時間で圧縮値が極端に下がってしまったエンジンであればOHの方が良いかもですね。

だって、リビルトしたばっかりだから汚れさえ取ればまた復活しやすいから!

逆にこれまで1回もエンジンをOHとかリビルトにした経験がないエンジンであればリビルトの方が良いでしょう!

なぜなら、そのエンジンはもう古いので交換部品が多くなるから。

だったらリビルトエンジンにした方がええやん!ってなりますよね。

まぁ、最終判断は店の人に相談するのが良いのでしょうけど、店の方も生活がかかっていますのでできるだけお店の利益が出やすいメニューを進めてくるでしょう。

そうなった時、良い様に言いくるめられないよう、ちょっとした知識は持っておいた方が良いと思いますよ!!

結局、最後は自分でメニューを決める訳ですから!!

で、エンジンの寿命ですが、乗り方が悪い方ですと3年乗っただけでエンジンの圧縮値が下がってしまいダメになってしまうようです。

原因はオイル管理がずさん、回し過ぎ、など

長持ちするエンジンですと、10万㎞〜15㎞くらいまで持つそうです。

エンジンの寿命は乗り方や当たり外れが影響しているようです。

 
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